10. Februar 2007

Ausnahmsweise melde ich mich schon 3 Wochen vor Saisonstart zurück.
Habe nach monatelangem Ringen ein Komplettrad, also Felge, Reifen und Bremsscheibe für 175 € erhalten.
Dieses Ding wollte ich heute überprüfen und einbauen lassen.

Das Rad war rundlaufmässig Ok, nur mit dem kleinen Fehler behaftet, daß es sich um ein älteres Baujahr handelt und die Bremsscheibe gekrümmt und nicht plan ist. Dadurch passt sie in meine Maschine gar nicht rein. Die Bremsscheibe war auch total runtergeschliffen und konnte nicht mit meiner alten Scheibe ausgetauscht werden, da die Bohrungen nicht passten.

Beim Ausbau meines alten Rades stellten wir fest daß eine Distanzscheibe zwischen Standrohr und Nabe fehlte und die Standrohre dadurch total verspannt waren. Vermutlich ist das Ding beim letzten Einbau rausgefallen und wurde nicht bemerkt.

Rundlaufmässig wurde nichts weltbewegendes festgestellt, die Felge war OK.
Ich machte eine kleine Probefahrt, nachdem wir die Distanzscheibe des neuen Vorderrades eingebaut hatten und die Standrohre nun parallel ausgerichtet waren.

Allerdings war die Gammelei immer noch vorhanden. Nochmals alles angeschaut und gerüttelt, bis uns auffiel, daß das Hinterrad wackelte.

Die ganze Aufregung war für die Katz!
Die Speichen des Hinterrades waren allesamt total locker und wurden nachgezogen. Danach war das Geflatter und Gerüttel weg und die Maschine lief wieder wie Neu.

Das Neue Vorderrad nimmt der Verkäufer wieder zurück und ich bekomme mein Geld wieder. Die ganze Aktion hat mich heute lediglich 25 € fürs Überprüfen und Speichen nachstellen gekostet. Jetzt kann die neue Saison kommen, ich bin gerüstet.

März 2007

Zum Saisonauftakt mit 38 000 Km gestartet und gleich eine längere Autobahnfahrt von 400 km hinter mich gebracht. Erfreulicherweise ohne die geringsten Probleme, auch das Wetter hat einigermaßen mitgespielt.

Bei Louis habe ich jetzt endlich Öl und Ölauffangwanne bestellt, dazu einen Ölfilter und etwas Kleinkram. Wenn das Wetter mitspielt wird Mitte März Ölwechsel gemacht und endlich mal der Ölfilter gewechselt. Das ist immer noch der Erste Filter und es wird überhöchste Zeit, daß dieses Ding mal erneuert wird.

So, Filter und Öl sind wieder frisch. Kardanöl habe ich bei der Gelegenheit auch gleich erneuert. Der Ölfilter hat wirklich verheerend ausgesehen. Ca.25 € hat die Aktion gekostet und war damit doch erheblich günstiger als in einer Werkstatt.

April 2007

Endlich habe ich meine Kupplung reparieren lassen. Seit längerer Zeit schon hat sie durchgeschliffen und zum Schluß hin hat sie kaum noch gegriffen. Das war natürlich nicht nur lästig, sondern auch bei Überholmanövern sehr gefährlich.

Gewechselt wurden bei einem Kilometerstand von 40100 Km die Korklamellen und die Dichtung vom Kupplungsgehäuse. Dabei wurde die Kostenschätzung von 230-250 € leider überschritten.

Ich bezahlte 298 €, da sich die Reparatur verzögerte. Am Krümmer waren 2 Schrauben abgebrochen und der Stehbolzen am Zylinder brach auch ab. Rost und Hitze waren die Auslöser.
Aber egal, das Fahrgefühl ist jetzt um Welten besser. Nur haben sich schon wieder Speichen am Hinterrad gelöst und mussten wieder angezogen werden. 2 Speichen konnten nicht mehr angezogen werden, sind anscheinend am Gewinde verrostet. Dieses Jahr ist noch ein Hinterreifen fällig, dann wird diese Speichen-Reparatur gleich mit erledigt.

Zu erwähnen wäre vielleicht noch daß ich ein Leihmotorrad für die Reparaturdauer bekommen habe. Leihgebühr 15 € pro Tag.